2014年3月8日 星期六

【南投仁愛】1021206~08-能高越嶺古道橫貫、順登奇萊南峰、南華山三日行(第一天)

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遊程概況:
日期:民國一○二年十二月六~八日 星期五~日
活動名稱:秀峰登山社~能高越嶺古道全段順登奇萊南峰、南華山
人員:飛馬(領隊)、X心姐(押隊)、林大哥、XX楓、XX華、粉圓(遞補)、雨林。   花夫婦(腳傷退)、CH(遞補又因事退)
紀錄:雨林
交通工具:請高底盤車接駁

三天行程連結:
【南投仁愛】1021206~08-能高越嶺古道橫貫、順登奇萊南峰、南華山三日行(第一天)
http://panyulin.blogspot.tw/2014/03/102120608.html
【花蓮秀林】1021206~08-能高越嶺古道橫貫、順登奇萊南峰、南華山三日行(第二天)
http://panyulin.blogspot.tw/2014/03/102120608_14.html
【花蓮秀林】1021206~08-能高越嶺古道橫貫、順登奇萊南峰、南華山三日行(第三天)
http://panyulin.blogspot.tw/2014/03/102120608_22.html 
十二月六、七、八日有幸獲邀參加「能高越嶺古全段三日行」著實非常興奮!在心目中,「能高、能高」在埔里從小聽到大的名稱,如能高電影院、能高大圳 …等,無不是「能高」為名,小時候總以為埔里最早的舊地名是叫能高。年歲漸長,接觸的書本資料日益增多,才知道能高是指能高山一帶高山區。而埔里支廳也因為能高越嶺道的關係也改名「能高郡」。

14線,對我而言有種獨特的感覺,小時候就走這條省道上下學。現在就在彰市工作,剛好就在台14線的起點附近,看著地圖上中間未通車段的虛線,讓我很想去走走看這條台14線全段。
從徐如林、楊南郡著的「能高越嶺道 穿越時空之旅」一書中得知,能高古道其實也是有新舊線之分。舊線就是「初音奇萊橫斷道路」路線大約為:屯原→天池→奇萊裡山(聯帶山) →柴田山→朝日山→天長橋。而新線也就是現在的能高越古道:屯原→天池→縣界鞍部→檜林 →奇萊山莊→天長橋。也就是說,舊道是一條走奇萊裏山東稜而下的「上線」,而新線新道就是沿南華山東稜,沿等高線開闢的「下線」。
十二月五日,從彰化市出發回埔里,特意從台14線起點0K回家,想想四天後將會抵達台14線的終點,心裏就莫名興奮,感覺這是一種壯舉!終於有機會走通台14線了!一路上開著車順寬大的省道回埔里,沿途紅燈多如麻,真是磨人的耐心。自從國道六道全線通車後,就很少開台14線回埔里了。回到埔里,剛好國道六號的終點就在家的附近。明天將在此與台中火車出發的山友一同會合前往屯原。
十二月六日,估錯從台中火車站來到國道六號的終點的時程,小小了遲到十幾分鐘。與山友會合後,驅車前往霧社吃早餐順辦入山證。把所有的程序辦妥後,前往屯原登山口。中途會經過台14線與台14甲線的交會口,我們則是沿台14線而行。台14甲線其實比主線還熱鬧,沿途經過清境、合歡山等地,有喧賓奪主之勢,讓初到此地的人誤以為台14甲線才主線,而是台14線是副線。台14線過蘆山後,車道變成只有一台車半的寬度,來此多半是為登山而來,就像我們這台車的七個人。
過十三彎後抵屯原登山口,感謝司機的高超技術讓我們無暈車安抵登山口,在團拍過後,準備起行之際,遇到剛來的二台9人座的半線登山隊,裏面嚮導就是鼎鼎大名的「金牌」兄。金牌兄文筆俱佳,記錄寫來詳盡有趣,故認識金牌兄的人頗多,金牌兄為人和氣乃超級大健腳。我們這隊與金牌熟識的人皆於金牌兄、金牌嫂合照。其實我與金牌還是T集團的員工,所以我們倆算是同事,只是相隔彰化、麥寮兩地遠,工作毫不相干罷了。
其實本原預估天氣不佳,可能會下雨、下雪,本來還想取消行程,出發前又出了小狀況,但經主辦人強大交際手腕一一擺平搞定。幸好是有出發,因為三天皆是超好的天氣相伴。
出發後,照我的習慣是一路落後拍照,記錄。經過崩塌地,看來已有生機出現了。一路走來,古道平緩好走,適逢秋冬之交,古道上的紅榨槭已紅的漂亮,能順賞紅槭真是有福氣。右側的展望不時浮現再生山、守城大山、馬海濮山。古道的林蔭古樹參於旁,吊橋、便橋橫貫其中。經過尾上山登山口,其中已有盧兄帶粉圓一同前去攻頂登盧山六寶之首,因為二年前已登過,且目標不是放在撿山頭,故過三角點而不入,一點不覺得遺憾。來到雲福宮,從背包拿出桂圓蛋糕、橘子來祭拜福德正神土地公,希望祂能保佑能高越嶺之行能順順利利,讓我們七人安抵花蓮。過後雲福宮不久即抵達雲海保線所,半線隊也在此休息,我們也在此休息。因為第一次來到雲海保線所,所以特別興奮!提著相機四處亂拍,拿著長鏡拍守城大山、清境。雲海保線所在日殖時代是駐在所,因為在尾上山的下方故稱尾上駐在所。
休息畢又啟程。來到5公里處,原步道已坍必需高繞,此高繞需爬升約100公尺其實也還好,途中還可見原步道下方的舊吊橋,依舊懸掛在古道之間。5.8公里的大崩坍的確是觸目驚心,大規模的山崩已乎快坍掉一半的山邊,難怪之前曾有建議古道改行尾山稜線,高繞此段崩塌處,如果這樣子,那天池山莊的運補可會很難了,菜色就很難維持現狀了。
一路上未曾好好休息用餐,走到有點乏力。我們在最後水源處開火煮食,順便等候攻尾上山的山友。在蔭涼的山林內,煮食一碗熱麵是最適合補充體力的糧食。在談笑間,盧兄、粉圓已趕來會合。之後一起同行出發。
來到最後一座吊橋,著名的三疊瀑布(能高瀑布)就在左邊,但逢枯水期,水量不大只能稱「三疊尿尿」。過三疊瀑布不久,爬行水泥路坡,看到一整列的白鐵水塔就代表天池山莊已到了。
天池山莊也就是天池保線所,日殖時代為「能高駐在所」。最早是用全檜木建成的豪華駐在所,有「能高檜木御殿」之美稱,但燬於霧社事件。後來日人又址重建,只是規模變小了。台灣光復後又燬於台電包商引火不慎。之後重建成鐵皮屋,鐵皮屋的好處是堅固耐用,但外型非常不符合休閒美觀,幾年前又打掉重建目前木造二層樓豪華的山莊。
主辦人事前已幫大家訂好營帳及晚餐、早餐、點心,且天池山莊的工作人員也已經幫忙搭好營帳,所以也大家免背營帳。歡歡喜喜回到帳蓬放下背包,看看天色也差不多快暗了,回想在最後水源地,還曾誇下豪語要到南華山看夕陽,看來時間是非常不足。
晚餐就吃天池山莊的餐點,候餐時,終於遇到標哥了,與標哥相談甚歡,還標哥還贈橘兩顆,亦談及到有勝山→守城山→關刀山→小出山,中部小聖稜一日行的難度。山莊的餐點其實蠻不錯的,有熱騰騰的白飯、炒高麗菜、炒青江菜、肉絲炒四季豆、紅燒魯肉、酸菜豆腸,炒豆干、勾燴香菇。湯有大骨蘿葡湯、味增豆腐湯。但唯一的缺點,就是取菜沒辦法排隊,大家擠成一團在搶夾子夾菜,可說是雜亂無章,亂中有序。
餐飽食,閒無事,聊天的人去聊天,窩帳蓬的人早已入睡。我乃無事愛晃之人,拿著相機帶腳架四處去曝光,拍夜色中明亮的天池山莊,拍以帳營為前景的夜景,最後則是拍到無啥可拍收工回帳蓬睡大覺,早點休息明日還要爬奇萊南峰及南華山呢!

事前規劃(飛馬規劃):

預計人數為費用:
兩邊租車接駁,8人。
每人上車收3000元,多退少補。
租車10500
(天池廚房)3600
815
x8=6520
82x8=656
總計:21276/8=2659.5
宿150x2(X心姐+1)+其它每人100
所以X心姐2810x2=5620 (共退380)
其它每人2760 (退240,粉圓退320元,保險自理)
到花蓮再一併退錢,不然身上會帶太多零錢。
行程計劃
D1:6H00
台中火車站,10H00屯原登山口>天池16H00(宿帳篷)
D2:5H00
起床,奇萊南峰賞景拍照>10H00光被八表越嶺點>15H00檜林山莊或往前推進到奇萊山莊(宿)
D3:5H00
起床,12H00登山口>銅門(洗澡)>花蓮火車站
交通問題
*
西邊接駁:小陳4500(台中火車站>屯原)
*
東邊接駁:(花蓮)江紘騰(黑肉)0982749845奇萊山裝接駁>花蓮火車站,6000元,8人。他說檜林的古先生是他的朋友,可以借宿一宿。
*
火車:X(代購)、飛馬、雨林、X楓四人。自強 277 (花蓮彰化) 16:53台北 21:58台中 05小時05
*
火車:X心姐代購。(CH只搭乘花蓮>台北)
食宿問題
*12/6(
)天池廚房訂,租3頂帳,一頂算300元,包晚餐和早餐和點心450/(有素食)
X
心姐夫妻一頂
X
華、飛馬、粉圓一頂
雨林、X楓、CH一頂

D1
早午餐自理,晚餐包伙
D2
早餐包伙4H009H30點心,午晚餐自理
D3
自理
免揹帳,睡袋自理,睡墊選配。(天池廚房只提供鋁箔軟墊)
平安保險每人82

景點介紹:
能高越古道為日本殖民統治期間,為連絡東西兩方及管理賽德克族、太魯閣族原住民所修建的越嶺古道,能高越嶺古因伴隨著霧社事件、太魯閣討伐戰、台電輸電工程,是一條故事很多且名揚海外的國際級古道。現今主要路線為屯原→天池→縣界鞍部→檜林→奇萊山莊→天長橋,行程安排一般多安排二天。
奇萊山南峰標高3358公尺,立二等三角點1496號。台灣百岳第041 號。山頂開闊視野絕佳,可展望合歡群峰。
南華山又稱能高山北峰、南()花山。標高3184公尺,立三等三角點5942號。台灣百岳第075 號。山頂開闊視野絕佳,可展望能高主峰及守城大山。
五甲崩山,標高2005公尺,無基石

登山注意事項:
一、古道西段(屯原登山口→光被八表)5.8K處有崩塌,但有修護路基明顯。
二、古道東段(光被八表→奇萊登山口)。18.7K20.7K兩處有崩塌。20.5K檜奇吊橋已成危橋無法通過,旁有修建繞開此橋的步道。
三、一般接駁車抵達的位置是奇萊山莊(奇萊保線所),所以要預留時間走從奇萊登山口至奇萊山莊的時間。

我的肉腳登山記錄(文字版):
第一天車程:
13:33  140K出發,開至埔里國道6號終點,後回埔里家過夜等明天行程。  座標:N24 05 18.3 E120 33 55.5  高度:30 公尺
第二天車程:
國道六號終點搭接駁往霧社辦理入山證→霧社走台14線至屯原登山口
第二天步程:
08:15  抵達屯原登山口,下車整理裝備後起行,旁有里程椿0K  座標:N24 03 02.2 E121 12 55.0  高度:1990 公尺
09:02 (00:47)   里程椿0.5K  座標:N24 03 08.3 E121 13 05.5  高度:2070 公尺
09:10 (00:08)   0.8K鐵橋。  座標:N24 03 03.4 E121 13 13.7  高度:2102 公尺
09:24 (00:14)   1.4K鐵橋。  座標:N24 02 50.5 E121 13 22.4  高度:2154 公尺
09:26 (00:02)   里程椿1.5K  座標:N24 02 47.6 E121 13 23.5  高度:2165 公尺
09:37 (00:11)   富士見駐在所,無遺跡。  座標:N24 02 38.7 E121 13 33.5  高度:2218 公尺
09:38 (00:01)   里程椿2K  座標:N24 02 39.7 E121 13 33.5  高度:2221 公尺
09:40 (00:02)   2.1K電塔。  座標:N24 02 43.1 E121 13 32.1  高度:2227 公尺
09:48 (00:08)   里程椿2.5K  座標:N24 02 54.9 E121 13 34.2  高度:2265 公尺
09:58 (00:10)   里程椿3K  座標:N24 03 06.7 E121 13 39.4  高度:2298 公尺
10:04 (00:06)   3.3K橋。  座標:N24 03 05.6 E121 13 47.4  高度:2307 公尺
10:13 (00:09)   里程椿3.5K  座標:N24 02 57.5 E121 13 51.8  高度:2327 公尺
10:24 (00:11)   里程椿4K  座標:N24 02 53.3 E121 14 03.5  高度:2355 公尺
10:28 (00:04)   尾上山登山口。立有木指示牌「←尾上山登山口至尾上山1.7K ↑天池山裝9K」。取直往天池山莊。  座標:N24 02 54.3 E121 14 04.0  高度:2360 公尺
10:30 (00:02)   4.1K吊橋。  座標:N24 02 54.8 E121 14 06.3  高度:2360 公尺
10:37 (00:07)   來到4.3K雲福宮拜拜,拿出此行的桂圓蛋糕當作祭品,請土地公保佑此行順利。  座標:N24 02 51.3 E121 14 08.4  高度:2362 公尺
10:45 (00:08)   雲海保線所4.4K,在此休息15分鐘  座標:N24 02 48.8 E121 14 10.0  高度:2363 公尺
11:27 (00:42)   里程椿4.5K  座標:N24 02 47.0 E121 14 11.3  高度:2355 公尺
11:35 (00:08)   里程椿5K  座標:N24 02 57.3 E121 14 19.9  高度:2361 公尺
11:37 (00:02)   高繞岔路【取左】爬坡高繞。直行舊路已崩不通。立有紅底白字鐵牌「前方舊路已坍方廢棄 請改走左側步道 ←」。  座標:N24 02 59.2 E121 14 21.2  高度:2367 公尺
11:56 (00:19)   5.6K高繞終。  座標:N24 03 14.3 E121 14 25.2  高度:2428 公尺
12:13 (00:17)   5.8K崩塌開始,路基已有修護小心走沒問題。  座標:N24 03 11.5 E121 14 31.7  高度:2401 公尺
12:21 (00:08)   里程椿6K崩塌終接原步道。  座標:N24 03 12.1 E121 14 38.7  高度:2413 公尺
12:31 (00:10)   里程椿6.5K  座標:N24 03 01.0 E121 14 49.8  高度:2423 公尺
12:37 (00:06)   6.8K橋。  座標:N24 02 56.2 E121 14 57.3  高度:2449 公尺
12:42 (00:05)   里程椿7K  座標:N24 02 51.2 E121 14 58.2  高度:2470 公尺
12:49 (00:07)   電塔。  座標:N24 02 45.5 E121 14 58.2  高度:2493 公尺
13:02 (00:13)   里程椿7.5K  座標:N24 02 39.9 E121 15 04.6  高度:2557 公尺
13:15 (00:13)   木炭窯遺址。  座標:N24 02 40.3 E121 15 15.7  高度:2599 公尺
13:29 (00:14)   里程椿8K  座標:N24 02 51.9 E121 15 13.0  高度:2620 公尺
13:34 (00:05)   8.2K最後水源,在此休息休息45分鐘吃午餐,要不然沒力氣走路了。  座標:N24 02 53.7 E121 15 19.0  高度:2634 公尺
14:27 (00:53)   里程椿8.5K  座標:N24 02 52.0 E121 15 25.1  高度:2661 公尺
14:35 (00:08)   低繞岔路,立木指示牌「←天池山莊3.8K 繞道950M↑屯原登山口9.4k→」。岔路口入口處立有紅底白字鐵牌「此低繞路現為前方10.1K 若落石坍方 道路不通時之替代道路 非緊急時不需使用」。【取直】往天池山莊方向。  座標:N24 02 49.4 E121 15 33.3  高度:2694 公尺
14:43 (00:08)   里程椿9K  座標:N24 02 55.3 E121 15 36.6  高度:2715 公尺
14:59 (00:16)   里程椿9.5K  座標:N24 02 57.4 E121 15 50.9  高度:2751 公尺
15:10 (00:11)   里程椿10K  座標:N24 02 46.6 E121 15 54.4  高度:2761 公尺
15:12 (00:02)   低繞岔路,木指示牌「←天池山莊2.7K 繞道950M 屯原登山口10.3K→」。【取左】往天池山莊方向。岔路口入口處立有紅底白字鐵牌「此低繞路現為前方10.1K 若落石坍方 道路不通時之替代道路 非緊急時不需使用」。  座標:N24 02 45.2 E121 15 57.6  高度:2768 公尺
15:13 (00:01)   橋旁有瀑布,旁立解說牌,解說「森林瀑布」。  座標:N24 02 45.1 E121 15 58.7  高度:2771 公尺
15:19 (00:06)   10.3K水準點16  座標:N24 02 38.0 E121 15 59.3  高度:2781 公尺
15:25 (00:06)   里程椿10.5K  座標:N24 02 31.8 E121 16 00.9  高度:2783 公尺
15:35 (00:10)   里程椿11K  座標:N24 02 35.6 E121 16 14.6  高度:2799 公尺
15:47 (00:12)   里程椿12K  座標:N24 02 42.4 E121 16 27.6  高度:2832 公尺
15:59 (00:12)   12.45K吊橋。  座標:N24 02 53.3 E121 16 37.4  高度:2863 公尺
16:01 (00:02)   里程椿12.5K  座標:N24 02 52.2 E121 16 38.5  高度:2869 公尺
16:03 (00:02)   12.55K橋。  座標:N24 02 52.6 E121 16 41.3  高度:2873 公尺
16:08 (00:05)   12.7K三德吊橋,三疊瀑布就在左側。  座標:N24 02 52.3 E121 16 45.2  高度:2880 公尺
16:17 (00:09)  里程椿13K  座標:N24 02 45.7 E121 16 46.5  高度:2902 公尺
16:18 (00:01)   奇萊南峰登山口,立木指示牌「←屯原登山口13K ↑奇萊南峰2.6K →天池山莊0.1K」。【取直】往天池山莊方向。  座標:N24 02 45.2 E121 16 46.9  高度:2899 公尺
16:21 (00:03)   抵達13.1K天池山莊,在附近照相。  座標:N24 02 43.2 E121 16 46.2  高度:2883 公尺
16:23 (00:02)   來到廁所旁的一等水準點10120號。後在天池營宿,用餐休息。  座標:N24 02 42.9 E121 16 47.3  高度:2881 公尺

肉腳兼愛休息又愛亂拍照屯原→天池山莊的總計時間:
航程開始時間:2013/12/6 08:48  航程結束時間:2013/12/6 15:08
全程計時:6小時19分鐘
移動計時:4小時35分鐘  移動平均航速:2.56 Km/hr
停留計時:1小時44分鐘  全程平均航速:1.85 Km/hr
里程:11.7 公里  最快航速:12.6 Km/hr
最低高度::1996 公尺  最高高度:2760 公尺
總下降落差:62 公尺  總爬升落差:584 公尺
最大下降速度:3.60 Km/hr  最大爬升降速度:3.60 Km/hr
平均下降速度:0.08 Km/hr  平均爬升降速度:0.34 Km/hr

我的肉腳登山記錄(圖文版):
第一天車程:
↓13:33  140K出發,開至埔里國道6號終點,後回埔里家過夜等明天行程。  座標:N24 05 18.3 E120 33 55.5  高度:30 公尺
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第二天車程:
國道六號終點搭接駁往霧社辦理入山證→霧社走台14線至屯原登山口

↓霧社辦理入山證空檔,順撿霧社一等水準點10255號。
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↓霧社一等水準點10255號。
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第二天步程:
↓08:15  抵達屯原登山口,下車整理裝備後起行,旁有里程椿0K  座標:N24 03 02.2 E121 12 55.0  高度:1990 公尺
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↓登山口旁的解說牌。
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↓參加團員出發前的合照。(因個資法照片馬賽克處理)。
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↓參加團員出發前的合照含帥司機。(因個資法照片馬賽克處理)。
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↓巧遇山岳名人「金牌」夫婦。我們都同一家公司工作喔!
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↓出發前的自我良好照片。
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↓大伙起程了!
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↓一開始就遇崩塌,但此處還好啦!
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↓崩塌視野棒!
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09:02 (00:47)   里程椿0.5K  座標:N24 03 08.3 E121 13 05.5  高度:2070 公尺

↓下方可是塔羅灣溪的源頭喔!
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↓美好的天氣。
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09:10 (00:08)   0.8K鐵橋。  座標:N24 03 03.4 E121 13 13.7  高度:2102 公尺
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↓鐵橋旁有類似珊瑚的的鐘乳石。
2013_1206_091120
↓回望來時的崩塌處。
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↓步道與紅槭。
2013_1206_091358

2013_1206_091404
↓看到馬海濮山了。
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↓回頭看看來時路。
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↓守城大山。
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↓守城大山與清境。
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2013_1206_092128
09:24 (00:14)   1.4K鐵橋。  座標:N24 02 50.5 E121 13 22.4  高度:2154 公尺
2013_1206_092357
↓優美的古道。
2013_1206_092534

09:26 (00:02)   里程椿1.5K  座標:N24 02 47.6 E121 13 23.5  高度:2165 公尺

↓沿途都有紅榨槭。
2013_1206_093134

2013_1206_093210

2013_1206_093517
↓09:37 (00:11)   富士見駐在所,無遺跡。  座標:N24 02 38.7 E121 13 33.5  高度:2218 公尺
2013_1206_093730

09:38 (00:01)   里程椿2K  座標:N24 02 39.7 E121 13 33.5  高度:2221 公尺
↓09:40 (00:02)   2.1K電塔。  座標:N24 02 43.1 E121 13 32.1  高度:2227 公尺
2013_1206_094034
↓電塔的解說。
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↓看到能高主峰了!
2013_1206_094258

09:48 (00:08)   里程椿2.5K  座標:N24 02 54.9 E121 13 34.2  高度:2265 公尺

↓遠望前方的尾上山。
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↓紅榨槭與藍天像是馬賽克般的層次。
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↓紅槭照古道。
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09:58 (00:10)   里程椿3K  座標:N24 03 06.7 E121 13 39.4  高度:2298 公尺2013_1206_100131

2013_1206_100300
10:04 (00:06)   3.3K橋。  座標:N24 03 05.6 E121 13 47.4  高度:2307 公尺
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10:13 (00:09)   里程椿3.5K  座標:N24 02 57.5 E121 13 51.8  高度:2327 公尺

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↓天冷連蕨類植物也變色了。
2013_1206_102210

10:24 (00:11)   里程椿4K  座標:N24 02 53.3 E121 14 03.5  高度:2355 公尺
↓10:28 (00:04)   尾上山登山口。立有木指示牌「←尾上山登山口至尾上山1.7K ↑天池山裝9K」。取直往天池山莊。  座標:N24 02 54.3 E121 14 04.0  高度:2360 公尺
2013_1206_102755
10:30 (00:02)   4.1K吊橋。  座標:N24 02 54.8 E121 14 06.3  高度:2360 公尺
2013_1206_103040
↓鐵杉出現了。
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↓過吊橋後回頭看展望吊橋。
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↓古道上的駁坎。
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↓尾上山的山頭。
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10:37 (00:07)   來到4.3K雲福宮拜拜,拿出此行的桂圓蛋糕當作祭品,請土地公保佑此行順利。  座標:N24 02 51.3 E121 14 08.4  高度:2362 公尺
2013_1206_103957

2013_1206_104009
↓再看尾上山。
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10:45 (00:08)   雲海保線所4.4K,在此休息15分鐘  座標:N24 02 48.8 E121 14 10.0  高度:2363 公尺
2013_1206_104556
↓金牌他們也在此休息。
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↓雲海保線所的解說。
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↓雲海保線所紀念照。
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↓雲海保線所的展望。
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↓這座山頭就是埔里六秀之一的「橫屏山」。
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↓用小白IS拍清境。
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↓用小白IS拍埔里。
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↓用小白IS拍守城大山。
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↓用小白IS拍馬海濮山。
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↓用小白IS拍能高主峰。
2013_1206_110543

2013_1206_110547

11:27 (00:42)   里程椿4.5K  座標:N24 02 47.0 E121 14 11.3  高度:2355 公尺
11:35 (00:08)   里程椿5K  座標:N24 02 57.3 E121 14 19.9  高度:2361 公尺
↓11:37 (00:02)   高繞岔路【取左】爬坡高繞。直行舊路已崩不通。立有紅底白字鐵牌「前方舊路已坍方廢棄 請改走左側步道 ←」。  座標:N24 02 59.2 E121 14 21.2  高度:2367 公尺
2013_1206_113710
↓前方崩塌面積很大。
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↓金牌他們已通過了。
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↓下方的廢吊橋。
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11:56 (00:19)   5.6K高繞終。  座標:N24 03 14.3 E121 14 25.2  高度:2428 公尺

↓高繞終出來又見大崩塌。隊友先過我在此用長鏡頭拍他們通過。2013_1206_120319
↓對面就是崩塌終。
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↓走這段真是恐極了!但展望是無敵的!
2013_1206_120953
↓他們已走到了,換我出發了。
2013_1206_121117
↓12:13 (00:17)   5.8K崩塌開始,路基已有修護小心走沒問題。  座標:N24 03 11.5 E121 14 31.7  高度:2401 公尺
2013_1206_121330
↓由崩塌起點展望崩塌終點。
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↓展望真是沒話說。
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↓此處的崩塌面積相當大。
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↓爬山虎與小型挖土機。
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↓12:21 (00:08)   里程椿6K崩塌終接原步道。  座標:N24 03 12.1 E121 14 38.7  高度:2413 公尺
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↓玉山假沙梨。
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12:31 (00:10)   里程椿6.5K  座標:N24 03 01.0 E121 14 49.8  高度:2423 公尺

↓黃槭與步道。
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12:37 (00:06)   6.8K橋。  座標:N24 02 56.2 E121 14 57.3  高度:2449 公尺
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12:42 (00:05)   里程椿7K  座標:N24 02 51.2 E121 14 58.2  高度:2470 公尺

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↓美的像寶石的紅榨槭。
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↓12:49 (00:07)   電塔。  座標:N24 02 45.5 E121 14 58.2  高度:2493 公尺
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13:02 (00:13)   里程椿7.5K  座標:N24 02 39.9 E121 15 04.6  高度:2557 公尺
↓13:15 (00:13)   木炭窯遺址。  座標:N24 02 40.3 E121 15 15.7  高度:2599 公尺
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↓解說。
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深堀山。
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13:29 (00:14)   里程椿8K  座標:N24 02 51.9 E121 15 13.0  高度:2620 公尺
↓13:34 (00:05)   8.2K最後水源,在此休息45分鐘吃午餐,要不然沒力氣走路了。  座標:N24 02 53.7 E121 15 19.0  高度:2634 公尺
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↓超乾淨的水源。
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↓大伙在此吃泡麵補充體力。(因個資法照片馬賽克處理)。
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14:27 (00:53)   里程椿8.5K  座標:N24 02 52.0 E121 15 25.1  高度:2661 公尺
↓14:35 (00:08)   低繞岔路,立木指示牌「←天池山莊3.8K 繞道950M↑屯原登山口9.4k→」。岔路口入口處立有紅底白字鐵牌「此低繞路現為前方10.1K 若落石坍方 道路不通時之替代道路 非緊急時不需使用」。【取直】往天池山莊方向。  座標:N24 02 49.4 E121 15 33.3  高度:2694 公尺
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深堀山與步道。
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↓深堀山。
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↓能高山。
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深堀山。
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↓公司的同事說,這是紅豆杉。
2013_1206_144206

14:43 (00:08)   里程椿9K  座標:N24 02 55.3 E121 15 36.6  高度:2715 公尺

↓深堀山。
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↓能高主峰。
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↓古道上的高山白芒。
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↓型態各異的鐵杉。
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↓路上「玉山假沙梨」的解說。
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14:59 (00:16)   里程椿9.5K  座標:N24 02 57.4 E121 15 50.9  高度:2751 公尺

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↓山友說超可愛的挖土機。
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↓箭竹夾道的古道。
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15:10 (00:11)   里程椿10K  座標:N24 02 46.6 E121 15 54.4  高度:2761 公尺
↓15:12 (00:02)   低繞岔路,木指示牌「←天池山莊2.7K 繞道950M 屯原登山口10.3K→」。【取左】往天池山莊方向。岔路口入口處立有紅底白字鐵牌「此低繞路現為前方10.1K 若落石坍方 道路不通時之替代道路 非緊急時不需使用」。  座標:N24 02 45.2 E121 15 57.6  高度:2768 公尺
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↓雲杉與古道。
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15:13 (00:01)   橋旁有瀑布,旁立解說牌,解說「森林瀑布」。  座標:N24 02 45.1 E121 15 58.7  高度:2771 公尺
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↓此瀑布有彩虹,要用偏光鏡才拍的清楚。
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↓「森林瀑布」的解說。
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15:19 (00:06)   10.3K 水準點16  座標:N24 02 38.0 E121 15 59.3  高度:2781 公尺
2013_1206_151953

2013_1206_152020

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↓深隧的古道。
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↓紅豆杉。
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15:25 (00:06)   里程椿10.5K  座標:N24 02 31.8 E121 16 00.9  高度:2783 公尺
↓紅豆杉步道。
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↓能高鞍部,明天就是要從這裏翻過中央山脈至花蓮。
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↓步道與南華山。
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↓南華山。
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↓能高主峰與能高鞍部。
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↓南華山山麓的鐵杉林。
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15:35 (00:10)   里程椿11K  座標:N24 02 35.6 E121 16 14.6  高度:2799 公尺2013_1206_153727

2013_1206_153830

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↓終於看到天池山莊了!
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↓鏡頭拉近點就看得到。
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15:47 (00:12)   里程椿12K  座標:N24 02 42.4 E121 16 27.6  高度:2832 公尺2013_1206_154812

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↓南華山下的天池山莊。
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↓15:59 (00:12)   12.45K吊橋。  座標:N24 02 53.3 E121 16 37.4  高度:2863 公尺
2013_1206_155831
↓吊橋旁的溪谷。
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16:01 (00:02)   里程椿12.5K  座標:N24 02 52.2 E121 16 38.5  高度:2869 公尺
↓16:03 (00:02)   12.55K橋。  座標:N24 02 52.6 E121 16 41.3  高度:2873 公尺
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16:08 (00:05)   12.7K三德吊橋,三疊瀑布就在左側。  座標:N24 02 52.3 E121 16 45.2  高度:2880 公尺
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↓三疊瀑布為三層為一體的垂直型瀑布。
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↓三德吊橋與我的影子。
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16:17 (00:09)  里程椿13K  座標:N24 02 45.7 E121 16 46.5  高度:2902 公尺
↓16:18 (00:01)   奇萊南峰登山口,立木指示牌「←屯原登山口13K ↑奇萊南峰2.6K →天池山莊0.1K」。【取直】往天池山莊方向。  座標:N24 02 45.2 E121 16 46.9  高度:2899 公尺
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↓天池山莊後的水塔群。
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↓天池山莊的屁股。
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↓16:21 (00:03)   抵達13.1K天池山莊,在附近照相。  座標:N24 02 43.2 E121 16 46.2  高度:2883 公尺
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↓第一次來到天池山莊。
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↓天池的解說。
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16:23 (00:02)   來到廁所旁的一等水準點10120號。後在天池營宿,用餐休息。  座標:N24 02 42.9 E121 16 47.3  高度:2881 公尺
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↓水準點與天池山莊。
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肉腳兼愛休息又愛亂拍照屯原→天池山莊的總計時間:
航程開始時間:2013/12/6 08:48  航程結束時間:2013/12/6 15:08
全程計時:6小時19分鐘
移動計時:4小時35分鐘  移動平均航速:2.56 Km/hr
停留計時:1小時44分鐘  全程平均航速:1.85 Km/hr
里程:11.7 公里  最快航速:12.6 Km/hr
最低高度::1996 公尺  最高高度:2760 公尺
總下降落差:62 公尺  總爬升落差:584 公尺
最大下降速度:3.60 Km/hr  最大爬升降速度:3.60 Km/hr
平均下降速度:0.08 Km/hr  平均爬升降速度:0.34 Km/hr

↓當晚住天池山莊的營帳,山莊人員都搭好了,不用再搭。
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↓我們的三座營帳。
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↓欣賞晚霞。
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↓晚霞映輝我們的營帳。
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↓跟天池山莊合照一張。
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↓躲在雲後的夕陽。
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↓太陽下山後,只剩餘輝橙色的霞光。
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↓當晚的月亮。
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↓夜曝天池山莊。
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↓夜曝我們的營帳。
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↓夜曝複烏雲遮著的月光。
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↓夜曝能高主峰。
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↓夜曝我們的營帳。
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參考資料:
徐如林,楊南郡,能高越嶺道.穿越時空之旅,農委會林務局。
林澔貞、郭育任,翁儷芯,臺灣的國家步道,遠足文化事業股份有限公司,合歡–能高越嶺國家步道系統,頁124137
阿超兄~《2011_1008-1010 古道‧能高越嶺 》:
http://leonsway.blogspot.com/2011/12/20111008-1010.html

LoveTaiwan~《能高越嶺古道 2013/8/16 ~ 8/18》:
http://blog.xuite.net/chichings/twblog1/134940158

大蟒蛇變身小蚯蚓~《102.08.10-11能高越嶺全記錄(屯原→銅門)》:
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.mobile01.com%2Fnewsdetail.php%3Fid%3D13813&h=EAQEcMy5T&enc=AZOQ2RLusWw7f3Kh9OJqNlNKgjxllmURjTANQ0wc3SDFAm94NfELWHq3LQgllYaK6qjeDigsOwd0Loq5Ri96PmrpXtJnWyl7dZrRf-K_ogKI7koon4PeNAsytuFTHKs4XN3E5bi9s60wBGpF9Y2ceVyCo4kqvxgkMzQNLBV8mEvOTw&s=1

歷史典故:
中興大學歷史系楊南郡博士-徐如林老師~《中興大學歷史系-101-2-楊南郡博士-徐如林老師-能高越嶺古道田野教學》:
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DvI745aKLfVw%26feature%3Dyoutu.be&h=mAQEfXsKV&enc=AZNfJQs6U90ES0oiErQIgHw4IErxcVw2R1XecuQbQ6qUBQ523tCz0tBBBFs9pO5WDxAUlKK4OfZoNMFfXyPZvq9aZF_OdODeBcw77MNTEHFpRyZixqcEQ1eykVg35yZbuY__Y6SulO_HJbKnZvAeNxWJzsaio2e90j0orng4ghskIw&s=1

平靜國小蔡少聰主任及謝宗原老師~《能高越嶺古道西段介紹》:
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2F163.22.102.129%2Fdyna%2Fwebs%2Findex.php%3Faccount%3Dpgps06%26mod_area%3D15%26id%3D410&h=7AQGj4JCq&enc=AZOCSVIUkuxIhd_ctYxITDBgIOJANUeZEc5TP00IMP0IFFDES01UteP2mNamC33VGd7TzUEaeOOoj4ZoxWkrWvA5HABkAKk1tQSgaDgCZGp6bMJWNQfQEKu7kk0TnN8rb6Qrc9YYQBb3a2lyzDeUw6tUH84lU8b7QLPVZ5Zf5Q5PEQ&s=1

維基百科~《能高越嶺古道》:
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%83%BD%E9%AB%98%E8%B6%8A%E5%B6%BA%E5%8F%A4%E9%81%93

行政院農委會林務局~《捌、合歡─能高越嶺國家步道系統》:
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Frecreation.forest.gov.tw%2FRt%2FRT_1_6_8.aspx&h=HAQGt51WX&enc=AZPa8kgBx9mvtRygi4Qgd6hAspOQDg2YCK6WYFGP8d3XUoarFZNKSofpKnHu_YZ2KsppeW9kxwDIyz2a0roaU4UKFomdj5F_PAYhGFvFxarETzxaj2AUmyfXwM8GGNcFM7Bc7M9Myxpab7AnwiL1Q45G7W2gt3uVc5iTfViNmnlW9A&s=1


本人航跡設定如下:
一、方格座標:經度/緯度/度分秒
二、大地座標系統:WGS 84 (相當於TWD97)
三、航跡與一般登山人所用的“虎子山系統”“台灣二分帶”不同,需特別注意。
四、航跡格式為gpx檔,用「MapSource」、「Google 地球」等軟體皆可開啟觀看。

能高越嶺全段(順登奇萊南峰、南華山)航跡,GPS eXchange 格式(*.gpx):
https://onedrive.live.com/embed?cid=108110B45CAC8088&resid=108110B45CAC8088%211996&
謝謝賞圖。

5 則留言:

  1. 大哥你好,
    請問方便透露於霧社申請能高東西越嶺入山證的方式與細節嗎?小弟預計5/1勞動節出發,感謝!

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    1. 您好:
      細節就寫在上面,接駁司機也有寫。
      入山證事先在網路申請。
      行程計畫按上面寫就是了。

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  2. 雨林大哥,感謝回覆,因上星期網路申請被打回票,回覆是說東段12K有崩塌,禁止通行,但打電話到霧社派出所詢問,員警大哥回覆沒收到禁止越嶺的通知,員警大哥請霧社分局業務組的小姐回電,回電時告知東段禁止通行,哪時開放也不清楚,滿官方的回覆,看到雨林大哥行程有提到在霧社申請入山證,故才向與林大哥請教霧社入山證申請的細節,感謝!

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    1. 您好:
      東部現在都是禁止進入的。只要您跟接駁車聯絡好就可以了,『接駁車能進去比較重要」。東部的問題問接駁車比較準。
      因為申請人非我,所以我不清楚,我們臨時隊友是去霧社申請的。
      不能申請的原因可能是雨季了,不給人進去,要不然就是有崩。

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  3. 雨林大哥,感謝喔!

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