遊程概況:
日期:民國一○二年十二月六~八日 星期五~日
活動名稱:秀峰登山社~能高越嶺古道全段順登奇萊南峰、南華山
人員:飛馬(領隊)、X心姐(押隊)、林大哥、XX楓、XX華、粉圓(遞補)、雨林。 花夫婦(腳傷退)、CH(遞補又因事退)
紀錄:雨林
交通工具:請高底盤車接駁
三天行程連結:
【南投仁愛】1021206~08-能高越嶺古道橫貫、順登奇萊南峰、南華山三日行(第一天)
http://panyulin.blogspot.tw/2014/03/102120608.html
【花蓮秀林】1021206~08-能高越嶺古道橫貫、順登奇萊南峰、南華山三日行(第二天)
http://panyulin.blogspot.tw/2014/03/102120608_14.html
【花蓮秀林】1021206~08-能高越嶺古道橫貫、順登奇萊南峰、南華山三日行(第三天)
http://panyulin.blogspot.tw/2014/03/102120608_22.html
三天行程連結:
【南投仁愛】1021206~08-能高越嶺古道橫貫、順登奇萊南峰、南華山三日行(第一天)
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【花蓮秀林】1021206~08-能高越嶺古道橫貫、順登奇萊南峰、南華山三日行(第二天)
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【花蓮秀林】1021206~08-能高越嶺古道橫貫、順登奇萊南峰、南華山三日行(第三天)
http://panyulin.blogspot.tw/2014/03/102120608_22.html
十二月六、七、八日有幸獲邀參加「能高越嶺古全段三日行」著實非常興奮!在心目中,「能高、能高」在埔里從小聽到大的名稱,如能高電影院、能高大圳 …等,無不是「能高」為名,小時候總以為埔里最早的舊地名是叫能高。年歲漸長,接觸的書本資料日益增多,才知道能高是指能高山一帶高山區。而埔里支廳也因為能高越嶺道的關係也改名「能高郡」。
台14線,對我而言有種獨特的感覺,小時候就走這條省道上下學。現在就在彰市工作,剛好就在台14線的起點附近,看著地圖上中間未通車段的虛線,讓我很想去走走看這條台14線全段。
從徐如林、楊南郡著的「能高越嶺道 穿越時空之旅」一書中得知,能高古道其實也是有新舊線之分。舊線就是「初音奇萊橫斷道路」路線大約為:屯原→天池→奇萊裡山(聯帶山) →柴田山→朝日山→天長橋。而新線也就是現在的能高越古道:屯原→天池→縣界鞍部→檜林 →奇萊山莊→天長橋。也就是說,舊道是一條走奇萊裏山東稜而下的「上線」,而新線新道就是沿南華山東稜,沿等高線開闢的「下線」。
十二月五日,從彰化市出發回埔里,特意從台14線起點0K回家,想想四天後將會抵達台14線的終點,心裏就莫名興奮,感覺這是一種壯舉!終於有機會走通台14線了!一路上開著車順寬大的省道回埔里,沿途紅燈多如麻,真是磨人的耐心。自從國道六道全線通車後,就很少開台14線回埔里了。回到埔里,剛好國道六號的終點就在家的附近。明天將在此與台中火車出發的山友一同會合前往屯原。
十二月六日,估錯從台中火車站來到國道六號的終點的時程,小小了遲到十幾分鐘。與山友會合後,驅車前往霧社吃早餐順辦入山證。把所有的程序辦妥後,前往屯原登山口。中途會經過台14線與台14甲線的交會口,我們則是沿台14線而行。台14甲線其實比主線還熱鬧,沿途經過清境、合歡山等地,有喧賓奪主之勢,讓初到此地的人誤以為台14甲線才主線,而是台14線是副線。台14線過蘆山後,車道變成只有一台車半的寬度,來此多半是為登山而來,就像我們這台車的七個人。
過十三彎後抵屯原登山口,感謝司機的高超技術讓我們無暈車安抵登山口,在團拍過後,準備起行之際,遇到剛來的二台9人座的半線登山隊,裏面嚮導就是鼎鼎大名的「金牌」兄。金牌兄文筆俱佳,記錄寫來詳盡有趣,故認識金牌兄的人頗多,金牌兄為人和氣乃超級大健腳。我們這隊與金牌熟識的人皆於金牌兄、金牌嫂合照。其實我與金牌還是T集團的員工,所以我們倆算是同事,只是相隔彰化、麥寮兩地遠,工作毫不相干罷了。
其實本原預估天氣不佳,可能會下雨、下雪,本來還想取消行程,出發前又出了小狀況,但經主辦人強大交際手腕一一擺平搞定。幸好是有出發,因為三天皆是超好的天氣相伴。
出發後,照我的習慣是一路落後拍照,記錄。經過崩塌地,看來已有生機出現了。一路走來,古道平緩好走,適逢秋冬之交,古道上的紅榨槭已紅的漂亮,能順賞紅槭真是有福氣。右側的展望不時浮現再生山、守城大山、馬海濮山。古道的林蔭古樹參於旁,吊橋、便橋橫貫其中。經過尾上山登山口,其中已有盧兄帶粉圓一同前去攻頂登盧山六寶之首,因為二年前已登過,且目標不是放在撿山頭,故過三角點而不入,一點不覺得遺憾。來到雲福宮,從背包拿出桂圓蛋糕、橘子來祭拜福德正神土地公,希望祂能保佑能高越嶺之行能順順利利,讓我們七人安抵花蓮。過後雲福宮不久即抵達雲海保線所,半線隊也在此休息,我們也在此休息。因為第一次來到雲海保線所,所以特別興奮!提著相機四處亂拍,拿著長鏡拍守城大山、清境。雲海保線所在日殖時代是駐在所,因為在尾上山的下方故稱尾上駐在所。
休息畢又啟程。來到5公里處,原步道已坍必需高繞,此高繞需爬升約100公尺其實也還好,途中還可見原步道下方的舊吊橋,依舊懸掛在古道之間。5.8公里的大崩坍的確是觸目驚心,大規模的山崩已乎快坍掉一半的山邊,難怪之前曾有建議古道改行尾山稜線,高繞此段崩塌處,如果這樣子,那天池山莊的運補可會很難了,菜色就很難維持現狀了。
一路上未曾好好休息用餐,走到有點乏力。我們在最後水源處開火煮食,順便等候攻尾上山的山友。在蔭涼的山林內,煮食一碗熱麵是最適合補充體力的糧食。在談笑間,盧兄、粉圓已趕來會合。之後一起同行出發。
來到最後一座吊橋,著名的三疊瀑布(能高瀑布)就在左邊,但逢枯水期,水量不大只能稱「三疊尿尿」。過三疊瀑布不久,爬行水泥路坡,看到一整列的白鐵水塔就代表天池山莊已到了。
天池山莊也就是天池保線所,日殖時代為「能高駐在所」。最早是用全檜木建成的豪華駐在所,有「能高檜木御殿」之美稱,但燬於霧社事件。後來日人又址重建,只是規模變小了。台灣光復後又燬於台電包商引火不慎。之後重建成鐵皮屋,鐵皮屋的好處是堅固耐用,但外型非常不符合休閒美觀,幾年前又打掉重建目前木造二層樓豪華的山莊。
主辦人事前已幫大家訂好營帳及晚餐、早餐、點心,且天池山莊的工作人員也已經幫忙搭好營帳,所以也大家免背營帳。歡歡喜喜回到帳蓬放下背包,看看天色也差不多快暗了,回想在最後水源地,還曾誇下豪語要到南華山看夕陽,看來時間是非常不足。
晚餐就吃天池山莊的餐點,候餐時,終於遇到標哥了,與標哥相談甚歡,還標哥還贈橘兩顆,亦談及到有勝山→守城山→關刀山→小出山,中部小聖稜一日行的難度。山莊的餐點其實蠻不錯的,有熱騰騰的白飯、炒高麗菜、炒青江菜、肉絲炒四季豆、紅燒魯肉、酸菜豆腸,炒豆干、勾燴香菇。湯有大骨蘿葡湯、味增豆腐湯。但唯一的缺點,就是取菜沒辦法排隊,大家擠成一團在搶夾子夾菜,可說是雜亂無章,亂中有序。
餐飽食,閒無事,聊天的人去聊天,窩帳蓬的人早已入睡。我乃無事愛晃之人,拿著相機帶腳架四處去曝光,拍夜色中明亮的天池山莊,拍以帳營為前景的夜景,最後則是拍到無啥可拍收工回帳蓬睡大覺,早點休息明日還要爬奇萊南峰及南華山呢!
事前規劃(飛馬規劃):
預計人數為費用:
兩邊租車接駁,8人。
每人上車收3000元,多退少補。
租車10500元
食(天池廚房)3600元
815元x8=6520元
82x8=656總計:21276/8=2659.5
宿150x2(X心姐+1)+其它每人100
所以:X心姐2810x2=5620 (共退380)
其它每人2760 (退240,粉圓退320元,保險自理)
到花蓮再一併退錢,不然身上會帶太多零錢。
行程計劃:
D1:6H00台中火車站,10H00屯原登山口>天池16H00(宿帳篷)
D2:5H00起床,奇萊南峰賞景拍照>10H00光被八表越嶺點>15H00檜林山莊或往前推進到奇萊山莊(宿)
D3:5H00起床,12H00登山口>銅門(洗澡)>花蓮火車站
交通問題:
*西邊接駁:小陳4500元(台中火車站>屯原)
*東邊接駁:(花蓮)江紘騰(黑肉)0982749845奇萊山裝接駁>花蓮火車站,6000元,8人。他說檜林的古先生是他的朋友,可以借宿一宿。
*火車:X華(代購)、飛馬、雨林、X楓四人。自強 277 山 (花蓮→彰化) 16:53台北 21:58台中 05小時05分
*火車:X心姐代購。(CH只搭乘花蓮>台北)
食宿問題:
*12/6(五)天池廚房訂,租3頂帳,一頂算300元,包晚餐和早餐和點心450/人(有素食)。
X心姐夫妻一頂
X華、飛馬、粉圓一頂
雨林、X楓、CH一頂
D1早午餐自理,晚餐包伙
D2早餐包伙4H00,9H30點心,午晚餐自理
D3自理
免揹帳,睡袋自理,睡墊選配。(天池廚房只提供鋁箔軟墊)
平安保險每人82元
每人上車收3000元,多退少補。
租車10500元
食(天池廚房)3600元
815元x8=6520元
82x8=656總計:21276/8=2659.5
宿150x2(X心姐+1)+其它每人100
所以:X心姐2810x2=5620 (共退380)
其它每人2760 (退240,粉圓退320元,保險自理)
到花蓮再一併退錢,不然身上會帶太多零錢。
行程計劃:
D1:6H00台中火車站,10H00屯原登山口>天池16H00(宿帳篷)
D2:5H00起床,奇萊南峰賞景拍照>10H00光被八表越嶺點>15H00檜林山莊或往前推進到奇萊山莊(宿)
D3:5H00起床,12H00登山口>銅門(洗澡)>花蓮火車站
交通問題:
*西邊接駁:小陳4500元(台中火車站>屯原)
*東邊接駁:(花蓮)江紘騰(黑肉)0982749845奇萊山裝接駁>花蓮火車站,6000元,8人。他說檜林的古先生是他的朋友,可以借宿一宿。
*火車:X華(代購)、飛馬、雨林、X楓四人。自強 277 山 (花蓮→彰化) 16:53台北 21:58台中 05小時05分
*火車:X心姐代購。(CH只搭乘花蓮>台北)
食宿問題:
*12/6(五)天池廚房訂,租3頂帳,一頂算300元,包晚餐和早餐和點心450/人(有素食)。
X心姐夫妻一頂
X華、飛馬、粉圓一頂
雨林、X楓、CH一頂
D1早午餐自理,晚餐包伙
D2早餐包伙4H00,9H30點心,午晚餐自理
D3自理
免揹帳,睡袋自理,睡墊選配。(天池廚房只提供鋁箔軟墊)
平安保險每人82元
景點介紹:
能高越古道,為日本殖民統治期間,為連絡東西兩方及管理賽德克族、太魯閣族原住民所修建的越嶺古道,能高越嶺古因伴隨著霧社事件、太魯閣討伐戰、台電輸電工程,是一條故事很多且名揚海外的國際級古道。現今主要路線為屯原→天池→縣界鞍部→檜林→奇萊山莊→天長橋,行程安排一般多安排二天。
奇萊山南峰,標高3358公尺,立二等三角點1496號。台灣百岳第041 號。山頂開闊視野絕佳,可展望合歡群峰。
南華山又稱能高山北峰、南(楠)花山。標高3184公尺,立三等三角點5942號。台灣百岳第075 號。山頂開闊視野絕佳,可展望能高主峰及守城大山。
五甲崩山,標高2005公尺,無基石
登山注意事項:
一、古道西段(屯原登山口→光被八表)5.8K處有崩塌,但有修護路基明顯。
二、古道東段(光被八表→奇萊登山口)。18.7K、20.7K兩處有崩塌。20.5K檜奇吊橋已成危橋無法通過,旁有修建繞開此橋的步道。
三、一般接駁車抵達的位置是奇萊山莊(奇萊保線所),所以要預留時間走從奇萊登山口至奇萊山莊的時間。
我的肉腳登山記錄(文字版):
第一天車程:
13:33 台14線0K出發,開至埔里國道6號終點,後回埔里家過夜等明天行程。 座標:N24 05 18.3 E120 33 55.5 高度:30 公尺
第二天車程:
國道六號終點搭接駁往霧社辦理入山證→霧社走台14線至屯原登山口
第二天步程:
08:15 抵達屯原登山口,下車整理裝備後起行,旁有里程椿0K。 座標:N24 03 02.2 E121 12 55.0 高度:1990 公尺
09:02 (00:47) 里程椿0.5K。 座標:N24 03 08.3 E121 13 05.5 高度:2070 公尺
09:10 (00:08) 0.8K鐵橋。 座標:N24 03 03.4 E121 13 13.7 高度:2102 公尺
09:24 (00:14) 1.4K鐵橋。 座標:N24 02 50.5 E121 13 22.4 高度:2154 公尺
09:26 (00:02) 里程椿1.5K。 座標:N24 02 47.6 E121 13 23.5 高度:2165 公尺
09:37 (00:11) 富士見駐在所,無遺跡。 座標:N24 02 38.7 E121 13 33.5 高度:2218 公尺
09:38 (00:01) 里程椿2K。 座標:N24 02 39.7 E121 13 33.5 高度:2221 公尺
09:40 (00:02) 2.1K電塔。 座標:N24 02 43.1 E121 13 32.1 高度:2227 公尺
09:48 (00:08) 里程椿2.5K。 座標:N24 02 54.9 E121 13 34.2 高度:2265 公尺
09:58 (00:10) 里程椿3K。 座標:N24 03 06.7 E121 13 39.4 高度:2298 公尺
10:04 (00:06) 3.3K橋。 座標:N24 03 05.6 E121 13 47.4 高度:2307 公尺
10:13 (00:09) 里程椿3.5K。 座標:N24 02 57.5 E121 13 51.8 高度:2327 公尺
10:24 (00:11) 里程椿4K。 座標:N24 02 53.3 E121 14 03.5 高度:2355 公尺
10:28 (00:04) 尾上山登山口。立有木指示牌「←尾上山登山口至尾上山1.7K ↑天池山裝9K」。取直往天池山莊。 座標:N24 02 54.3 E121 14 04.0 高度:2360 公尺
10:30 (00:02) 4.1K吊橋。 座標:N24 02 54.8 E121 14 06.3 高度:2360 公尺
10:37 (00:07) 來到4.3K雲福宮拜拜,拿出此行的桂圓蛋糕當作祭品,請土地公保佑此行順利。 座標:N24 02 51.3 E121 14 08.4 高度:2362 公尺
10:45 (00:08) 雲海保線所4.4K,在此休息15分鐘。。 座標:N24 02 48.8 E121 14 10.0 高度:2363 公尺
11:27 (00:42) 里程椿4.5K。 座標:N24 02 47.0 E121 14 11.3 高度:2355 公尺
11:35 (00:08) 里程椿5K。 座標:N24 02 57.3 E121 14 19.9 高度:2361 公尺
11:37 (00:02) 高繞岔路【取左】爬坡高繞。直行舊路已崩不通。立有紅底白字鐵牌「前方舊路已坍方廢棄 請改走左側步道 ←」。 座標:N24 02 59.2 E121 14 21.2 高度:2367 公尺
11:56 (00:19) 5.6K高繞終。 座標:N24 03 14.3 E121 14 25.2 高度:2428 公尺
12:13 (00:17) 5.8K崩塌開始,路基已有修護小心走沒問題。 座標:N24 03 11.5 E121 14 31.7 高度:2401 公尺
12:21 (00:08) 里程椿6K崩塌終接原步道。 座標:N24 03 12.1 E121 14 38.7 高度:2413 公尺
12:31 (00:10) 里程椿6.5K。 座標:N24 03 01.0 E121 14 49.8 高度:2423 公尺
12:37 (00:06) 6.8K橋。 座標:N24 02 56.2 E121 14 57.3 高度:2449 公尺
12:42 (00:05) 里程椿7K。 座標:N24 02 51.2 E121 14 58.2 高度:2470 公尺
12:49 (00:07) 電塔。 座標:N24 02 45.5 E121 14 58.2 高度:2493 公尺
13:02 (00:13) 里程椿7.5K。 座標:N24 02 39.9 E121 15 04.6 高度:2557 公尺
13:15 (00:13) 木炭窯遺址。 座標:N24 02 40.3 E121 15 15.7 高度:2599 公尺
13:29 (00:14) 里程椿8K。 座標:N24 02 51.9 E121 15 13.0 高度:2620 公尺
13:34 (00:05) 8.2K最後水源,在此休息休息45分鐘吃午餐,要不然沒力氣走路了。 座標:N24 02 53.7 E121 15 19.0 高度:2634 公尺
14:27 (00:53) 里程椿8.5K。 座標:N24 02 52.0 E121 15 25.1 高度:2661 公尺
14:35 (00:08) 低繞岔路,立木指示牌「←天池山莊3.8K 繞道950M↑屯原登山口9.4k→」。岔路口入口處立有紅底白字鐵牌「此低繞路現為前方10.1K 若落石坍方 道路不通時之替代道路 非緊急時不需使用」。【取直】往天池山莊方向。 座標:N24 02 49.4 E121 15 33.3 高度:2694 公尺
14:43 (00:08) 里程椿9K。 座標:N24 02 55.3 E121 15 36.6 高度:2715 公尺
14:59 (00:16) 里程椿9.5K。 座標:N24 02 57.4 E121 15 50.9 高度:2751 公尺
15:10 (00:11) 里程椿10K。 座標:N24 02 46.6 E121 15 54.4 高度:2761 公尺
15:12 (00:02) 低繞岔路,木指示牌「←天池山莊2.7K 繞道950M↑ 屯原登山口10.3K→」。【取左】往天池山莊方向。岔路口入口處立有紅底白字鐵牌「此低繞路現為前方10.1K 若落石坍方 道路不通時之替代道路 非緊急時不需使用」。 座標:N24 02 45.2 E121 15 57.6 高度:2768 公尺
15:13 (00:01) 橋旁有瀑布,旁立解說牌,解說「森林瀑布」。 座標:N24 02 45.1 E121 15 58.7 高度:2771 公尺
15:19 (00:06) 10.3K水準點16號。 座標:N24 02 38.0 E121 15 59.3 高度:2781 公尺
15:25 (00:06) 里程椿10.5K。 座標:N24 02 31.8 E121 16 00.9 高度:2783 公尺
15:35 (00:10) 里程椿11K。 座標:N24 02 35.6 E121 16 14.6 高度:2799 公尺
15:47 (00:12) 里程椿12K。 座標:N24 02 42.4 E121 16 27.6 高度:2832 公尺
15:59 (00:12) 12.45K吊橋。 座標:N24 02 53.3 E121 16 37.4 高度:2863 公尺
16:01 (00:02) 里程椿12.5K。 座標:N24 02 52.2 E121 16 38.5 高度:2869 公尺
16:03 (00:02) 12.55K橋。 座標:N24 02 52.6 E121 16 41.3 高度:2873 公尺
16:08 (00:05) 12.7K三德吊橋,三疊瀑布就在左側。 座標:N24 02 52.3 E121 16 45.2 高度:2880 公尺
16:17 (00:09) 里程椿13K。 座標:N24 02 45.7 E121 16 46.5 高度:2902 公尺
16:18 (00:01) 奇萊南峰登山口,立木指示牌「←屯原登山口13K ↑奇萊南峰2.6K →天池山莊0.1K」。【取直】往天池山莊方向。 座標:N24 02 45.2 E121 16 46.9 高度:2899 公尺
16:21 (00:03) 抵達13.1K天池山莊,在附近照相。 座標:N24 02 43.2 E121 16 46.2 高度:2883 公尺
16:23 (00:02) 來到廁所旁的一等水準點10120號。後在天池營宿,用餐休息。 座標:N24 02 42.9 E121 16 47.3 高度:2881 公尺
肉腳兼愛休息又愛亂拍照屯原→天池山莊的總計時間:
航程開始時間:2013/12/6 08:48 航程結束時間:2013/12/6 15:08
全程計時:6小時19分鐘
移動計時:4小時35分鐘 移動平均航速:2.56 Km/hr
停留計時:1小時44分鐘 全程平均航速:1.85 Km/hr
里程:11.7 公里 最快航速:12.6 Km/hr
最低高度::1996 公尺 最高高度:2760 公尺
總下降落差:62 公尺 總爬升落差:584 公尺
最大下降速度:3.60 Km/hr 最大爬升降速度:3.60 Km/hr
平均下降速度:0.08 Km/hr 平均爬升降速度:0.34 Km/hr
我的肉腳登山記錄(圖文版):
第一天車程:
↓13:33 台14線0K出發,開至埔里國道6號終點,後回埔里家過夜等明天行程。 座標:N24 05 18.3 E120 33 55.5 高度:30 公尺
第二天車程:
國道六號終點搭接駁往霧社辦理入山證→霧社走台14線至屯原登山口↓霧社辦理入山證空檔,順撿霧社一等水準點10255號。
↓霧社一等水準點10255號。
第二天步程:
↓08:15 抵達屯原登山口,下車整理裝備後起行,旁有里程椿0K。 座標:N24 03 02.2 E121 12 55.0 高度:1990 公尺
↓登山口旁的解說牌。
↓參加團員出發前的合照。(因個資法照片馬賽克處理)。
↓參加團員出發前的合照含帥司機。(因個資法照片馬賽克處理)。
↓巧遇山岳名人「金牌」夫婦。我們都同一家公司工作喔!
↓出發前的自我良好照片。
↓大伙起程了!
↓一開始就遇崩塌,但此處還好啦!
↓崩塌視野棒!
09:02 (00:47) 里程椿0.5K。 座標:N24 03 08.3 E121 13 05.5 高度:2070 公尺
↓下方可是塔羅灣溪的源頭喔!
↓美好的天氣。
↓09:10 (00:08) 0.8K鐵橋。 座標:N24 03 03.4 E121 13 13.7 高度:2102 公尺
↓鐵橋旁有類似珊瑚的的鐘乳石。
↓回望來時的崩塌處。
↓步道與紅槭。
↓看到馬海濮山了。
↓回頭看看來時路。
↓守城大山。
↓守城大山與清境。
↓09:24 (00:14) 1.4K鐵橋。 座標:N24 02 50.5 E121 13 22.4 高度:2154 公尺
↓優美的古道。
09:26 (00:02) 里程椿1.5K。 座標:N24 02 47.6 E121 13 23.5 高度:2165 公尺
↓沿途都有紅榨槭。
↓09:37 (00:11) 富士見駐在所,無遺跡。 座標:N24 02 38.7 E121 13 33.5 高度:2218 公尺
09:38 (00:01) 里程椿2K。 座標:N24 02 39.7 E121 13 33.5 高度:2221 公尺
↓09:40 (00:02) 2.1K電塔。 座標:N24 02 43.1 E121 13 32.1 高度:2227 公尺
↓電塔的解說。
↓看到能高主峰了!
09:48 (00:08) 里程椿2.5K。 座標:N24 02 54.9 E121 13 34.2 高度:2265 公尺
↓遠望前方的尾上山。
↓紅榨槭與藍天像是馬賽克般的層次。
↓紅槭照古道。
09:58 (00:10) 里程椿3K。 座標:N24 03 06.7 E121 13 39.4 高度:2298 公尺
↓10:04 (00:06) 3.3K橋。 座標:N24 03 05.6 E121 13 47.4 高度:2307 公尺
10:13 (00:09) 里程椿3.5K。 座標:N24 02 57.5 E121 13 51.8 高度:2327 公尺
↓天冷連蕨類植物也變色了。
10:24 (00:11) 里程椿4K。 座標:N24 02 53.3 E121 14 03.5 高度:2355 公尺
↓10:28 (00:04) 尾上山登山口。立有木指示牌「←尾上山登山口至尾上山1.7K ↑天池山裝9K」。取直往天池山莊。 座標:N24 02 54.3 E121 14 04.0 高度:2360 公尺
↓10:30 (00:02) 4.1K吊橋。 座標:N24 02 54.8 E121 14 06.3 高度:2360 公尺
↓鐵杉出現了。
↓過吊橋後回頭看展望吊橋。
↓古道上的駁坎。
↓尾上山的山頭。
↓10:37 (00:07) 來到4.3K雲福宮拜拜,拿出此行的桂圓蛋糕當作祭品,請土地公保佑此行順利。 座標:N24 02 51.3 E121 14 08.4 高度:2362 公尺
↓再看尾上山。
↓10:45 (00:08) 雲海保線所4.4K,在此休息15分鐘。 座標:N24 02 48.8 E121 14 10.0 高度:2363 公尺
↓金牌他們也在此休息。
↓雲海保線所的解說。
↓雲海保線所紀念照。
↓雲海保線所的展望。
↓這座山頭就是埔里六秀之一的「橫屏山」。
↓用小白IS拍清境。
↓用小白IS拍埔里。
↓用小白IS拍守城大山。
↓用小白IS拍馬海濮山。
↓用小白IS拍能高主峰。
11:27 (00:42) 里程椿4.5K。 座標:N24 02 47.0 E121 14 11.3 高度:2355 公尺
11:35 (00:08) 里程椿5K。 座標:N24 02 57.3 E121 14 19.9 高度:2361 公尺
↓11:37 (00:02) 高繞岔路【取左】爬坡高繞。直行舊路已崩不通。立有紅底白字鐵牌「前方舊路已坍方廢棄 請改走左側步道 ←」。 座標:N24 02 59.2 E121 14 21.2 高度:2367 公尺
↓前方崩塌面積很大。
↓金牌他們已通過了。
↓下方的廢吊橋。
11:56 (00:19) 5.6K高繞終。 座標:N24 03 14.3 E121 14 25.2 高度:2428 公尺
↓高繞終出來又見大崩塌。隊友先過我在此用長鏡頭拍他們通過。
↓對面就是崩塌終。
↓走這段真是恐極了!但展望是無敵的!
↓他們已走到了,換我出發了。
↓12:13 (00:17) 5.8K崩塌開始,路基已有修護小心走沒問題。 座標:N24 03 11.5 E121 14 31.7 高度:2401 公尺
↓由崩塌起點展望崩塌終點。
↓展望真是沒話說。
↓此處的崩塌面積相當大。
↓爬山虎與小型挖土機。
↓12:21 (00:08) 里程椿6K崩塌終接原步道。 座標:N24 03 12.1 E121 14 38.7 高度:2413 公尺
↓玉山假沙梨。
12:31 (00:10) 里程椿6.5K。 座標:N24 03 01.0 E121 14 49.8 高度:2423 公尺
↓黃槭與步道。
↓12:37 (00:06) 6.8K橋。 座標:N24 02 56.2 E121 14 57.3 高度:2449 公尺
12:42 (00:05) 里程椿7K。 座標:N24 02 51.2 E121 14 58.2 高度:2470 公尺
↓美的像寶石的紅榨槭。
↓12:49 (00:07) 電塔。 座標:N24 02 45.5 E121 14 58.2 高度:2493 公尺
13:02 (00:13) 里程椿7.5K。 座標:N24 02 39.9 E121 15 04.6 高度:2557 公尺
↓13:15 (00:13) 木炭窯遺址。 座標:N24 02 40.3 E121 15 15.7 高度:2599 公尺
↓解說。
↓深堀山。
13:29 (00:14) 里程椿8K。 座標:N24 02 51.9 E121 15 13.0 高度:2620 公尺
↓13:34 (00:05) 8.2K最後水源,在此休息45分鐘吃午餐,要不然沒力氣走路了。 座標:N24 02 53.7 E121 15 19.0 高度:2634 公尺
↓超乾淨的水源。
↓大伙在此吃泡麵補充體力。(因個資法照片馬賽克處理)。
14:27 (00:53) 里程椿8.5K。 座標:N24 02 52.0 E121 15 25.1 高度:2661 公尺
↓14:35 (00:08) 低繞岔路,立木指示牌「←天池山莊3.8K 繞道950M↑屯原登山口9.4k→」。岔路口入口處立有紅底白字鐵牌「此低繞路現為前方10.1K 若落石坍方 道路不通時之替代道路 非緊急時不需使用」。【取直】往天池山莊方向。 座標:N24 02 49.4 E121 15 33.3 高度:2694 公尺
↓深堀山與步道。
↓深堀山。
↓能高山。
↓深堀山。
↓公司的同事說,這是紅豆杉。
14:43 (00:08) 里程椿9K。 座標:N24 02 55.3 E121 15 36.6 高度:2715 公尺
↓深堀山。
↓能高主峰。
↓古道上的高山白芒。
↓型態各異的鐵杉。
↓路上「玉山假沙梨」的解說。
14:59 (00:16) 里程椿9.5K。 座標:N24 02 57.4 E121 15 50.9 高度:2751 公尺
↓山友說超可愛的挖土機。
↓箭竹夾道的古道。
15:10 (00:11) 里程椿10K。 座標:N24 02 46.6 E121 15 54.4 高度:2761 公尺
↓15:12 (00:02) 低繞岔路,木指示牌「←天池山莊2.7K 繞道950M↑ 屯原登山口10.3K→」。【取左】往天池山莊方向。岔路口入口處立有紅底白字鐵牌「此低繞路現為前方10.1K 若落石坍方 道路不通時之替代道路 非緊急時不需使用」。 座標:N24 02 45.2 E121 15 57.6 高度:2768 公尺
↓雲杉與古道。
↓15:13 (00:01) 橋旁有瀑布,旁立解說牌,解說「森林瀑布」。 座標:N24 02 45.1 E121 15 58.7 高度:2771 公尺
↓此瀑布有彩虹,要用偏光鏡才拍的清楚。
↓「森林瀑布」的解說。
↓15:19 (00:06) 10.3K 水準點16號。 座標:N24 02 38.0 E121 15 59.3 高度:2781 公尺
↓深隧的古道。
↓紅豆杉。
15:25 (00:06) 里程椿10.5K。 座標:N24 02 31.8 E121 16 00.9 高度:2783 公尺
↓紅豆杉步道。
↓能高鞍部,明天就是要從這裏翻過中央山脈至花蓮。
↓步道與南華山。
↓南華山。
↓能高主峰與能高鞍部。
↓南華山山麓的鐵杉林。
15:35 (00:10) 里程椿11K。 座標:N24 02 35.6 E121 16 14.6 高度:2799 公尺
↓終於看到天池山莊了!
↓鏡頭拉近點就看得到。
15:47 (00:12) 里程椿12K。 座標:N24 02 42.4 E121 16 27.6 高度:2832 公尺
↓南華山下的天池山莊。
↓15:59 (00:12) 12.45K吊橋。 座標:N24 02 53.3 E121 16 37.4 高度:2863 公尺
↓吊橋旁的溪谷。
16:01 (00:02) 里程椿12.5K。 座標:N24 02 52.2 E121 16 38.5 高度:2869 公尺
↓16:03 (00:02) 12.55K橋。 座標:N24 02 52.6 E121 16 41.3 高度:2873 公尺
↓16:08 (00:05) 12.7K三德吊橋,三疊瀑布就在左側。 座標:N24 02 52.3 E121 16 45.2 高度:2880 公尺
↓三疊瀑布為三層為一體的垂直型瀑布。
↓三德吊橋與我的影子。
16:17 (00:09) 里程椿13K。 座標:N24 02 45.7 E121 16 46.5 高度:2902 公尺
↓16:18 (00:01) 奇萊南峰登山口,立木指示牌「←屯原登山口13K ↑奇萊南峰2.6K →天池山莊0.1K」。【取直】往天池山莊方向。 座標:N24 02 45.2 E121 16 46.9 高度:2899 公尺
↓天池山莊後的水塔群。
↓天池山莊的屁股。
↓16:21 (00:03) 抵達13.1K天池山莊,在附近照相。 座標:N24 02 43.2 E121 16 46.2 高度:2883 公尺
↓第一次來到天池山莊。
↓天池的解說。
↓16:23 (00:02) 來到廁所旁的一等水準點10120號。後在天池營宿,用餐休息。 座標:N24 02 42.9 E121 16 47.3 高度:2881 公尺
↓水準點與天池山莊。
肉腳兼愛休息又愛亂拍照屯原→天池山莊的總計時間:
航程開始時間:2013/12/6 08:48 航程結束時間:2013/12/6 15:08
全程計時:6小時19分鐘
移動計時:4小時35分鐘 移動平均航速:2.56 Km/hr
停留計時:1小時44分鐘 全程平均航速:1.85 Km/hr
里程:11.7 公里 最快航速:12.6 Km/hr
最低高度::1996 公尺 最高高度:2760 公尺
總下降落差:62 公尺 總爬升落差:584 公尺
最大下降速度:3.60 Km/hr 最大爬升降速度:3.60 Km/hr
平均下降速度:0.08 Km/hr 平均爬升降速度:0.34 Km/hr ↓當晚住天池山莊的營帳,山莊人員都搭好了,不用再搭。
↓我們的三座營帳。
↓欣賞晚霞。
↓晚霞映輝我們的營帳。
↓跟天池山莊合照一張。
↓躲在雲後的夕陽。
↓太陽下山後,只剩餘輝橙色的霞光。
↓當晚的月亮。
↓夜曝天池山莊。
↓夜曝我們的營帳。
↓夜曝複烏雲遮著的月光。
↓夜曝能高主峰。
↓夜曝我們的營帳。
參考資料:
徐如林,楊南郡,能高越嶺道.穿越時空之旅,農委會林務局。
林澔貞、郭育任,翁儷芯,臺灣的國家步道,遠足文化事業股份有限公司,合歡–能高越嶺國家步道系統,頁124~137。
阿超兄~《2011_1008-1010 古道‧能高越嶺 》:http://leonsway.blogspot.com/2011/12/20111008-1010.html
LoveTaiwan~《能高越嶺古道 2013/8/16 ~ 8/18》:
http://blog.xuite.net/chichings/twblog1/134940158
大蟒蛇變身小蚯蚓~《102.08.10-11能高越嶺全記錄(屯原→銅門)》:
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.mobile01.com%2Fnewsdetail.php%3Fid%3D13813&h=EAQEcMy5T&enc=AZOQ2RLusWw7f3Kh9OJqNlNKgjxllmURjTANQ0wc3SDFAm94NfELWHq3LQgllYaK6qjeDigsOwd0Loq5Ri96PmrpXtJnWyl7dZrRf-K_ogKI7koon4PeNAsytuFTHKs4XN3E5bi9s60wBGpF9Y2ceVyCo4kqvxgkMzQNLBV8mEvOTw&s=1
歷史典故:
中興大學歷史系楊南郡博士-徐如林老師~《中興大學歷史系-101-2-楊南郡博士-徐如林老師-能高越嶺古道田野教學》:
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DvI745aKLfVw%26feature%3Dyoutu.be&h=mAQEfXsKV&enc=AZNfJQs6U90ES0oiErQIgHw4IErxcVw2R1XecuQbQ6qUBQ523tCz0tBBBFs9pO5WDxAUlKK4OfZoNMFfXyPZvq9aZF_OdODeBcw77MNTEHFpRyZixqcEQ1eykVg35yZbuY__Y6SulO_HJbKnZvAeNxWJzsaio2e90j0orng4ghskIw&s=1
平靜國小蔡少聰主任及謝宗原老師~《能高越嶺古道西段介紹》:
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2F163.22.102.129%2Fdyna%2Fwebs%2Findex.php%3Faccount%3Dpgps06%26mod_area%3D15%26id%3D410&h=7AQGj4JCq&enc=AZOCSVIUkuxIhd_ctYxITDBgIOJANUeZEc5TP00IMP0IFFDES01UteP2mNamC33VGd7TzUEaeOOoj4ZoxWkrWvA5HABkAKk1tQSgaDgCZGp6bMJWNQfQEKu7kk0TnN8rb6Qrc9YYQBb3a2lyzDeUw6tUH84lU8b7QLPVZ5Zf5Q5PEQ&s=1
維基百科~《能高越嶺古道》:
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%83%BD%E9%AB%98%E8%B6%8A%E5%B6%BA%E5%8F%A4%E9%81%93
行政院農委會林務局~《捌、合歡─能高越嶺國家步道系統》:
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Frecreation.forest.gov.tw%2FRt%2FRT_1_6_8.aspx&h=HAQGt51WX&enc=AZPa8kgBx9mvtRygi4Qgd6hAspOQDg2YCK6WYFGP8d3XUoarFZNKSofpKnHu_YZ2KsppeW9kxwDIyz2a0roaU4UKFomdj5F_PAYhGFvFxarETzxaj2AUmyfXwM8GGNcFM7Bc7M9Myxpab7AnwiL1Q45G7W2gt3uVc5iTfViNmnlW9A&s=1
本人航跡設定如下:
一、方格座標:經度/緯度/度分秒
二、大地座標系統:WGS 84 (相當於TWD97)
三、航跡與一般登山人所用的“虎子山系統”“台灣二分帶”不同,需特別注意。
四、航跡格式為gpx檔,用「MapSource」、「Google 地球」等軟體皆可開啟觀看。
能高越嶺全段(順登奇萊南峰、南華山)航跡,GPS eXchange 格式(*.gpx):
https://onedrive.live.com/embed?cid=108110B45CAC8088&resid=108110B45CAC8088%211996&謝謝賞圖。
大哥你好,
回覆刪除請問方便透露於霧社申請能高東西越嶺入山證的方式與細節嗎?小弟預計5/1勞動節出發,感謝!
您好:
刪除細節就寫在上面,接駁司機也有寫。
入山證事先在網路申請。
行程計畫按上面寫就是了。
雨林大哥,感謝回覆,因上星期網路申請被打回票,回覆是說東段12K有崩塌,禁止通行,但打電話到霧社派出所詢問,員警大哥回覆沒收到禁止越嶺的通知,員警大哥請霧社分局業務組的小姐回電,回電時告知東段禁止通行,哪時開放也不清楚,滿官方的回覆,看到雨林大哥行程有提到在霧社申請入山證,故才向與林大哥請教霧社入山證申請的細節,感謝!
回覆刪除您好:
刪除東部現在都是禁止進入的。只要您跟接駁車聯絡好就可以了,『接駁車能進去比較重要」。東部的問題問接駁車比較準。
因為申請人非我,所以我不清楚,我們臨時隊友是去霧社申請的。
不能申請的原因可能是雨季了,不給人進去,要不然就是有崩。
雨林大哥,感謝喔!
回覆刪除